ALMAJO, Construction d'un véhicule automobile de sport.
« C'est parce que les grandes productions de masse ne sont pas toujours
alléchantes et que les voitures de série n'attiraient pas Alain Rossignol que
ce jeune constructeur d'Auch eut l'idée de cette carrosserie originale et de
sa construction à partir d'éléments mécaniques Renault. On peut bien sûr épiloguer
sur l'esthétique anguleuse de l'avant mais l'ensemble ne manque pas d'harmonie
et d'équilibre.
Le châssis-coque est boulonné à une caisse en plastique dont la rigidité est sans reproche. Pour ne pas tomber dans des frais excessifs, les vitres sont planes, et chose à noter, les portes sont du style "papillon".
Les éléments mécaniques (ensemble moteur-boîte arrière, essieu avant, etc.) proviennent d'une Renault 10 de 1100 cm3. Ainsi conçue, la voiture pèse 650 kg et monte à 135 km/h. Le radiateur est situé à l'avant et le balai d'essuie-glace renforcé est unique.
Bravo donc à Alain Rossignol dont la voiture correspond parfaitement aux normes de sécurité puisqu'elle est passée sans encombre devant le service des Mines. »
Lire la suite de l'article Almajo >>
La TRAPANELLE, véhicule léger, tout terrain et amphibie construit en 1976.
PRESENTATION PAR LA PRESSE:
"Qu’est-ce que la Trapanelle ? Un véhicule amphibie à six roues motrices, équipé d’un moteur et d’une boîte de vitesses d’AMI 6. Conçu par Alain ROSSIGNOL à Auch, qui en a dessiné les plans l’engin a été réalisé avec l’aide de ses amis Jean ARQUE et Robert OUEILLE après plus d’un an et demi de travail acharné, mais sans aucun souci commercial…"
Lire la suite de l'article Trapanelle >>
ETUDE D’UN VEHICULE UTILITAIRE POUR TERRAIN D’ACCES DIFFICILE
Le but de cette étude est la définition d’un engin capable de transporter deux personnes (un pilote et un passager) et une charge de 500 kg là où les véhicules tous terrains classiques ne peuvent aller. C’est-à-dire sur de très fortes pentes, dans la boue, sur l’eau et dans la neige. L’engin doit pouvoir être hélitreuillé
Lire la suite de l'article VAHL 840 >>